微信扫码,直接一次看完附近所有城市低价(附近城市均有经销商可售卖至本市) 最近,笔者在逛海外网站时,无意中找到一家专说韩系车的美国网站(并不违和)。 提起韩国,坦白讲,大多数人都对韩国(改装)妞儿印象颇佳。但对于韩国车,或许兴趣就没那么大了。 起亚K5(参数|图片),一个很熟悉又有点陌生的名字。这个车系在中国卖的年头不少了,但因为没怎么做过大换代,因此曝光频率总是不高。看了这个新车的谍照,说实话依旧觉得不敢恭维,但是跟目前国内在售的最新款东风悦达起亚K5相比,起码还能看出Ta确实是“换代”了。 当前,国内市场在售的最新版本国产起亚K5,是2018年11月开始上市销售的,具体的产品名叫作K5 Pro(啥啊就Pro?)。 K5 Pro之前的版本,就要追溯到2017年发布的15周年特别版了。其实,在本人看来,这两款车压根也没啥区别啊。无非是把进气格栅的点阵改成了双色密竖条、增加一些轮毂上的辐条数,再改改前脸细节、改改刹车散热进气口、改改日行灯的形式而已。 这两个年份的车,内饰我就不分开说了,反正也没什么实际的区别的。无非是新款车型三幅式方向盘6点钟方向的这一幅宽度有所加宽、中央的KIA商标(在英文里,KIA是Killed in Action的缩写,表示“阵亡”,不怎么吉利)有所加大,以及多媒体显示屏部分的细微区别。 这样的产品升级策略,让相比2010年初代产品并无明显改进的起亚K5 Pro,在销量方面表现得很不理想。2019年前8个月,K5 Pro累计仅销售出了1400余辆。相...